টানেল ড্রিলিং রিগগুলির রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে রয়েছে সমস্ত উপাদান পরিদর্শন এবং সংযোগ পিনগুলি; নিয়মিত পাওয়ার হেড, হাইড্রোলিক সিলিন্ডার, ড্রিল বিট এবং ড্রিল রড পরীক্ষা করা; উইঞ্চ ড্রাম উভয় পক্ষের সমান হয় তা নিশ্চিত করা; এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমের লিকেজ সুরক্ষা ডিভাইস এবং জরুরী শক্তি-অফ সুইচগুলির অবস্থা পরীক্ষা করা।
ট্র্যাক করা সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক টানেল ড্রিলিং রিগগুলির রক্ষণাবেক্ষণে প্রধানত সঠিক দৈনিক অপারেশন এবং পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন জড়িত, যা দৈনিক, সাপ্তাহিক এবং মাসিক রক্ষণাবেক্ষণে ভাগ করা যেতে পারে। দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে রয়েছে টানেল ড্রিলিং রিগের বাহ্যিক পৃষ্ঠ পরিষ্কার করা এবং বেস স্লাইড রেল, উল্লম্ব শ্যাফ্ট এবং অন্যান্য পৃষ্ঠের পরিচ্ছন্নতার দিকে মনোযোগ দেওয়া।
যদি সরঞ্জামগুলি ত্রুটিযুক্ত হয়, পরিদর্শন এবং মেরামতের পদ্ধতিগুলির মধ্যে রয়েছে গিয়ারবক্স থেকে মোটর হাউজিং আলাদা করা এবং পরিধান এবং পিটিংয়ের জন্য অভ্যন্তরীণ অংশগুলি পরিদর্শন করা; পরিধান জন্য ভালভ কোর এবং শরীরের পরিদর্শন বিপরীত ভালভ disassembling; এবং প্রোপালশন সিলিন্ডার সংযোগ থেকে ফিড রিভার্সিং ভালভ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা এবং সীল, গ্যাসকেট এবং সমর্থন রিংগুলির মতো উপাদানগুলি পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন করা।
অপারেশন চলাকালীন, এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে ড্রিলিং রিগের পাওয়ার হেডটি ড্রিলিং করার সময় বিপরীত হওয়া উচিত নয়। ড্রিল রডটি বিচ্ছিন্ন করার পরে এবং হাইড্রোলিক ক্ল্যাম্প এটিকে সুরক্ষিত করার পরেই উল্টানোর অনুমতি দেওয়া হয়। একই সময়ে, প্রতিটি চলমান অংশের তাপমাত্রা বৃদ্ধির দিকে মনোযোগ দিতে হবে। বিয়ারিং, তেল পাম্প, মোটর, বৈদ্যুতিক মোটর ইত্যাদির তাপমাত্রা 60 ডিগ্রির বেশি হওয়া উচিত নয় এবং তেলের তাপমাত্রা 50 ডিগ্রির বেশি হওয়া উচিত নয়।
